2024-2025年度合肥把补贴菜单直接摆到企业面前——载人eVTOL拿到TC/PC/OC三证就能一次性抱走1500万元，最高3000万元封顶；大型、中型无人机分别补500万、300万，且“免申即享”，证到手钱到账。飞行营地被体育总局授牌，直接塞30万。想建测试场、起降点、充换电站、监视反制设施？通通列入基建补贴名单，验证试飞场每接待一架次再返100元，年度上限100万元。载人eVTOL和无人机物流航线运营也能报销一半实际运营费。
政策信号清晰：合肥要先把“拿证难、试飞贵、基建缺”这三座山铲平；影响链条也随之展开——适航进度快的企业先拿资金、再扩产能，配套基建运营商订单激增，资本盯紧整机厂和测试服务商，低空经济在合肥的跑道正被加速铺平。
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