这次空军直接把“低空经济展”塞进9月19-23日的长春航展核心日程，相当于用国家级流量给民用低空赛道背书。
官方首次把博览城划为非军事管理区，意味着eVTOL、无人机货运、城市空中交通（UAM）等商业场景可以零距离对接军方空域管理、央企采购与吉林本地制造资源，形成“政策信号—央企订单—地方配套—资本加速”的连锁反应。看展不仅是看热闹，而是提前锁定适航审定、电池航电、空管系统三个细分环节的龙头或潜在独角兽。
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