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甬江实验室把电机控制器做到了70 kW/kg
甬江实验室把电机控制器做到了70 kW/kg,比行业天花板又拔高75%,重量却不到5 kg。 这意味着什么? 同一架eVTOL,如果原来需要100 kg的动力包,现在直接砍到70 kg,多出来的30 kg可以换成电池或乘客,续航和载荷立刻双升。更关键的是,它峰值效率99%,发热少、散热片只有原来的1/5,整机迎风面积也能做小,城市空中穿梭时的噪音和阻力同步下降。政策端对适航重量、能耗的考核越来越严…- 1
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续航×3!国产600 Wh/kg电池量产倒计时
我把天津大学这次600 Wh/kg锂金属电池的成果拆成了三句话,和大家分享: 真实落地:团队已经给三款微型全电无人机换上新电池,实测续航直接拉到原来的2.8倍,这意味着测绘、巡检、物流场景里“一机顶三机”不再是PPT概念。 量产节点:下半年全面投产,原材料、工艺、产线全部自主可控,首批产能会优先满足政府和企业级订单——政策信号很明确,低空经济的“续航焦虑”将被官方直接解决。 投资提示:电池能量密度…- 1
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